De-a lungul lungii istorii a mașinilor audio, procesul de modernizare a unității de producție a fabricii a fost o practică standard pentru cei care solicită o calitate, o putere și o calitate mai bună a sunetului. A fost adesea cazul în care producătorul instalat stereo de automobile OEM au fost caracteristici săraci, și nu au existat multe dezavantaje pentru a înlocui-o cu o unitate de cap de producție după vânzare.
Peisajul cartelelor post-vânzare și al automobilelor OEM este mult mai complicat astăzi, iar mulți proprietari de vehicule cu model târziu se întreabă dacă pierderea caracteristicilor OEM merită compromisul obținerii unei calități mai bune a sunetului de la o unitate de producție a pieselor de schimb. Odată cu creșterea sistemelor infotainment, integrarea cu comenzile volanului și comenzile vocale, precum și sistemele telematice OEM precum OnStar, pur și simplu lansarea unei unități de producție și instalarea unui nou post de vânzare, poate afecta sau dezactiva numeroase caracteristici extraordinare. Cu toate acestea, cu o oarecare planificare atentă, adaptoarele și accesoriile potrivite, este posibilă modernizarea unei unități de producție moderne fără a pierde nimic.
Păstrarea funcțiilor pe care le doriți
Infotainmentul este un portmanteau a cuvintelor de informare și de divertisment, ceea ce înseamnă lucruri ușor diferite în funcție de OEM în cauză. Este un termen umbrelă care se integrează în toate, de la navigația prin GPS până la integrarea prin Bluetooth și multimedia în mașină, iar un procent din ce în ce mai mare de mașini noi vândute în fiecare an vin cu aceste sisteme în locul unităților principale de bază.
În funcție de caracteristicile specifice pe care le-a furnizat capul sau sistemul de infotainment al vehiculului dvs., este posibil să doriți să păstrați unele, în timp ce ați putea fi dispuși să renunțe la altele. Este important să țineți cont de acest lucru atunci când consultați opțiunile de upgrade.
Caracteristicile pe care ați putea pierde accesul prin trecerea la o unitate centrală de producție după vânzare includ, dar nu se limitează la:
- Controalele audio ale volanului
- Comenzi vocale
- Integrarea prin Bluetooth a fabricii
- Radio prin satelit
- Amplificatoare de fabricație
- Telematică OEM (adică OnStar, Sync etc.)
- Playere media USB
- Sisteme de divertisment pentru scaune din spate
- Alerte de siguranță
- Navigare
Unități de producție după vânzare, cabluri și adaptoare
Trei factori principali afectează caracteristicile pe care le veți avea acces atunci când faceți upgrade la o mașină stereo din fabrică cu o unitate de producție după vânzare. Unitatea principală specifică pe care o alegeți este probabil cel mai important factor deoarece, pentru a păstra multe funcții, trebuie să alegeți o unitate de cap care are acele caracteristici și este compatibilă cu hamul sau adaptorul necesar. De exemplu, dacă înlocuiți o unitate de captare de navigare din fabrică cu o unitate de producție după vânzare care nu include această funcție, o veți pierde.
Păstrarea altor funcții poate fi un pic mai complicată și va trebui să lucrați înapoi: identificați caracteristicile pe care doriți să le păstrați, găsiți o unitate adecvată de adaptor și apoi căutați o unitate de captare a pieselor de schimb care funcționează cu acel adaptor și care are toate celelalte caracteristici și specificații pe care le doriți.
Cablajele sunt într-adevăr la rădăcina oricăror upgrade-uri la unitatea centrală și există câteva modalități diferite de a intra în joc. Unele adaptoare pentru cabluri stereo sunt concepute pentru a conecta o unitate de captare a pieselor de schimb la unitatea de cablare a vehiculului, fără tăiere, splicing sau lipire. Alte adaptoare pentru cabluri sunt proiectate să fie conectate la cablajul care a fost livrat împreună cu noua unitate de cap, după care acestea pot fi conectate direct în conectorul cablajului.
Dincolo de aceste elemente de bază, adaptoarele pentru cabluri pot fi de asemenea utilizate pentru funcții specializate cum ar fi conectarea sau ocolirea unui amplificator din fabrică. Deci, dacă mașina dvs. a venit de fapt cu un amplificator decent pe care ați dori să-l folosiți, puteți face acest lucru prin achiziționarea unui adaptor de cabluri care este proiectat să conecteze acel amplificator specific la o unitate de captare a pieselor de schimb.
Pe de altă parte, dacă doriți să ocoliți un amplificator al fabricii anemice și să utilizați amplificatorul încorporat inclus în noua unitate principală sau chiar să faceți upgrade la un nou amplificator extern nou, există hamuri proiectate în acest scop.
Păstrarea comenzilor audio ale volanului
Controalele audio ale volanului sunt probabil una dintre caracteristicile cele mai de bază pe care ați putea dori să le acoperiți atunci când actualizați unitatea principală a fabricii și există câteva moduri diferite de a face acest lucru. Aceasta este, de asemenea, una dintre cele mai ușoare caracteristici de integrare cu o nouă unitate de cap, iar o mare varietate de sisteme auto second-hand includ un tip de compatibilitate a controlului audio al volanului.
Pentru a păstra funcționalitatea controlului audio pe volan, aveți nevoie de două lucruri: o unitate de cap și un adaptor compatibil. Prima parte este relativ ușoară datorită prevalenței acestei caracteristici în mașini. Când vă uitați la potențialele noi unități de cap, veți dori doar să țineți cont de cele care afișează fie o caracteristică "intrare cu telecomandă prin cablu" sau "SWI" (intrare pe volan).
După ce identificați o unitate principală compatibilă care include toate celelalte funcții care vă interesează, va trebui să cumpărați un adaptor adecvat pentru controlul audio al volanului. De exemplu, dacă unitatea principală este compatibilă SWI-JS, ceea ce înseamnă Jensen și Sony, atunci va trebui să găsiți un adaptor SWI-JS proiectat pentru a lucra cu marca și modelul de vehicul.
Alte caracteristici OEM
Pentru a păstra accesul la caracteristici cum ar fi integrarea Bluetooth din fabrică și telematica OEM, cum ar fi OnStar și Sync, aveți nevoie de un adaptor mult mai complex decât unul pentru comenzile audio ale volanului, iar multe dintre ele includ de fapt capacitatea de a păstra funcționalitatea SWI. Cu modulul de interfață corect, este posibil să păstrați accesul la funcții precum:
- Controalele volanului
- Telematică OEM
- Controalele amplificatorului digital
- Integrarea prin Bluetooth a fabricii
- Ieșiri de navigație
- Radio prin satelit
Aceste module de interfață sunt concepute în mod esențial să fie conectate la cablajul original al fabricii și apoi conectate la o unitate de captare a pieselor de schimb compatibile. În unele cazuri, este posibil să fie necesar să tăiați și să îmbinați niște fire pentru a finaliza instalarea, iar în altele, este pur și simplu o conectare a adaptoarelor necesare. În orice caz, caracteristicile pe care le păstrăți accesul vor depinde de factori cum ar fi marca, modelul și anul vehiculului dvs. și capabilitățile departamentului de captare a pieselor de schimb pe care îl alegeți.
De exemplu, dacă unitatea principală OEM include un radio prin satelit încorporat, atunci un modul de interfață nu vă va permite să păstrați accesul la funcțiile de radio prin satelit. Dacă unitatea principală OEM a fost doar "radio prin satelit" și a venit cu un modul de radio prin satelit extern, atunci un modul de interfață va permite probabil integrarea acestuia cu noua dvs. unitate principală, cu condiția să selectați o unitate principală compatibilă și că în primul rând există modulul de interfață corect.
Alte preocupări la modernizarea unităților de producție ale fabricii
Problema de fixare și finisare poate reprezenta un obstacol aproape la fel de mare ca și potențialul de pierdere a caracteristicilor atunci când se înlocuiește unitatea principală a fabricii. Unitățile de producție de tip "aftermarket" se conformează în mod obișnuit factorilor DIN și DIN de formă dublă, în timp ce producătorii de echipamente originale se deplasează din ce în ce mai mult spre unitățile de captare nestandardizate în ultimii ani.
În unele cazuri, puteți găsi o unitate de captare a pieselor de schimb care include funcțiile pe care le doriți și care este proiectată special pentru a înlocui unitatea principală a unității de producție. Acest lucru nu este deloc comun, iar opțiunile sunt în mod inerent mai limitate, astfel că șansele sunt destul de bune că nu veți avea noroc dacă aveți într-adevăr inima setată pe un înlocuitor direct pentru unitatea dvs. de șantier non-standard.
Atunci când nu există o înlocuire directă, puteți fie să găsiți un set de plăci de instalare stereo adecvat, fie să aveți unul fabricat. Primul este mai puțin costisitor, iar kiturile de bord sunt disponibile pentru majoritatea vehiculelor noi care includ unități de bază modulare nestandard. Acestea pot fi oarecum complicate pentru a fi instalate, în funcție de modul în care sunt integrate controalele unității principale din fabrică cu linia, dar de obicei veți ajunge la o instalație relativ curată.
Fabricarea este mai complicată și, în mod obișnuit, mai scumpă, dar este o opțiune atunci când nu este disponibil un set de plăcuțe. Unii briciști optează pentru a-și fabrica propriile kituri de dash, dar cu siguranță nu este un proiect pentru cei slabi de inimă - mai ales dacă vă îngrijorați de aspectul noului dvs. vehicul. Modelele DIY calificate și liniuțele fabricate profesional pot părea incredibil de bune, totuși, și în unele cazuri rezultatul final este chiar mai plăcut din punct de vedere estetic decât un kit generic de linii.
